松江快线

misstoday

whoruwa 发表于 2025-5-12 10:12
还是个搞了个主支线，哎，
七零后看看12号线就算了，80后30年没开工的也别看了，都退休了！

徐汇去年已经积极向市级部门争取松江快线向徐汇滨江延伸。
随着西岸金融城落地，徐家汇的金融行业也向徐汇滨江转移。徐汇滨江还重点打造文化产业，和松江也很搭的。
上海十五五规划的重点“一江一河”市区也就徐汇滨江有大量的钱和大量的土地开发。
耐心点，急啥子麻。

冷水冷

开元广场 发表于 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南线了，那只剩35公里了，还有15公里哪里去了？

misstoday

冷水冷 发表于 2025-5-13 14:39
一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南 ...

小昆山不属于松江新城区域。
松汇西路和醉白池属于松江新城老城区域。
图示有嘉青松金线，该线在松江前期规划设佘山西站、文翔路站、松汇西路站和石湖荡站。

misstoday

冷水冷 发表于 2025-5-13 14:39
一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南 ...

4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城，主支线全长约50公里。

小昆山镇是镇，松江新城是城。

insee1030

最新的信息，4月28日发文，还是线路全长约50公里，也就是说依旧Y型，小昆山主线+松南支线。只是松江支线，大概率不去上海松江站（而是设立醉白池站进行换乘），终点站基本会在辰塔路松汇西路口，主线终点站，预计会在平原街和中昆街路口
传闻去掉新城区小昆山那一段，那就只剩35公里了，还有15公里难道被那些公众号吃掉了吗？

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insee1030 发表于 2025-5-14 10:46
最新的信息，4月28日发文，还是线路全长约50公里，也就是说依旧Y型，小昆山主线+松南支线。只是松江支线， ...

4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城，主支线全长约50公里。

5/19日截标。
小昆山人大代表在招标之前已提出过按松江新城10+X布局推进。
松江老城也正在按“三师联动”更新规划，截至12月完成。

希望大家都有美好的未来。

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乐迎门西侧辰塔路松汇西路口的巨型产业园已建成开始招商。
百度地图都查不到该巨物群。

insee1030

misstoday 发表于 2025-5-13 17:30
小昆山不属于松江新城区域。
松汇西路和醉白池属于松江新城老城区域。
图示有嘉青松金线，该线在松江前 ...

小昆山官方宣传是产业新城，另外小昆山A30高速以东的小昆山地块属于松江经开区管理了，也是松江新城范围内。如果取消小昆山线，那只剩35公里了，少的线路15公里被谁吃掉了？！

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insee1030 发表于 2025-5-19 14:26
小昆山官方宣传是产业新城，另外小昆山A30高速以东的小昆山地块属于松江经开区管理了，也是松江新城范围 ...

松江人大网有《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》
所以不用在我帖子里一遍又一遍搞，没家教啊？

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选线如按初次方案去宜山路，可能会遇到两个现实问题：一个就是乘客对快线和九号线的天然选择，大概率会出现快线挤成沙丁鱼罐头而九号线空荡荡的情形，或造成运能浪费；另一个是仍然没解决松江南部区域人员快速进城的问题，因为城区在扩展。随着城市的发展调整规划很正常。

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2025年5月19日上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标松江快线前期规划方案。

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松江快线已正式进入规划阶段，看能否特事特办插进“三三调'吧。

冷水冷

misstoday 发表于 2025-5-19 15:36
松江人大网有《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》
所以不用在我帖子里一遍又一遍搞，没 ...

个别人大代表建议，提出自己的看法，觉得需要到小昆山，说明啥了？

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松快去徐汇滨江CBD/CAZ，比去宜山路老破大风貌区强太多了。
未来黄浦江旅游观光，徐汇滨江码头上船油墩港码头下船过夜休闲，早上坐船返程或坐松快返程随意。

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内循环开发黄浦江两岸应提升为城市规划重中之重。预计上海会从吴淞国际邮轮码头一直开发到黄浦江上游油墩港两岸，未来对黄浦江两岸泊位码头TOD的争夺或可未雨绸缪了。完全开发建成后的黄浦江水面及两岸经济会占据上海GDP的半壁，也就是直接翻番，并且可带动周边省份。
现在的问题只剩规划提前和投资的矛盾，而矛盾推动事务的发展，在进一步推进改革开放前提下，这未必无法解决。
譬如引进美资解决双边共同关切，现在就是很好的机会。

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2025年5月31日，徐汇滨江板块的东安新村组团地块的第三幅地块-徐汇区C030301单元125-31地块以CNY341.35亿正式成交，由上海新东安企业发展有限公司获得，该公司股东为上海地产和徐汇城投。
至此，东安新村拆迁后的三幅组团地块127b-23、127b-24、125-31地块已全部出让完毕，总金额CNY523.03亿，创新世界总价地王记录。当天发布，当天成交。

daxingge

随着住房新标准出台，我国将在混凝土爆破，回收，再利用技术上引领全球，。。。。。。

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daxingge 发表于 2025-6-3 11:09
随着住房新标准出台，我国将在混凝土爆破，回收，再利用技术上引领全球，。。。。。。

老旧住宅拆除目前是配合轨交和重大建设项目的，其它的就~~~~~~

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2025年6月23日上海市政府召开市政府常务会议。

会议原则同意《上海市轨道交通线网规划（2025—2035年）》并指出，要完善轨道交通布局，为上海的新战略、新任务、新空间做好支撑，并推动重点功能和项目向轨交沿线集聚，实现城市功能与轨交建设互促共振。要提高服务效能，强化轨交与铁路的衔接，推动建设标准衔接和线路优化设计，促进站城融合发展，并提高线网密度和站点覆盖率，完善换乘等设施服务，让市民出行更便利。要推进规划细化，完善轨交可持续发展模式，促进轨道交通和沿线地区融合发展。

以上节选，全文详见上观新闻网。

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dljyz 发表于 2025-3-21 11:02
这个快线是什么样的？像高铁一样还是像有轨电车的样子？有点像利用原来老铁路，还是建高架路快一点

一是规划引领固底色，塑造产城融合新格局。优化重点片区空间格局，以改革创新为动力，通过空间格局优化整合，推动产城融合共兴。聚焦新城五个重点片区，梳理产业、交通、公共服务、生态等特色，共谋共策，以点带面，建设现代化新城特色“样板间”。挥好松江枢纽和大学城科创源的源动力。加快编制核心区产业专项规划，深化松江枢纽周边地区规划开发，紧抓沪昆铁路老线土地置换和改造利用。做好新城开发和老城保护，重大功能和重大项目导入的空间预留，同时算好“空间账”“经济账”和“效益账”。进一步梳理城市空间格局，提升城市空间对产业、人口的承载能力和利用效率，形成松江新城“十五五”施工图。

节选自《担当作为 创新突破 全力打造现代化新城建设样板区》
全文详见松江区政府官网 2025年5月7日发布


关于印发《2025年上海市城市更新规划资源行动方案》的通知
沪规划资源更〔2025〕158号
上海市规划和自然资源局 2025年4月27日   

2025年上海市城市更新规划资源行动方案
一、统筹更新任务行动2:以“三师”联创机制推动更新规划编制与实施
——任务3：推进更新单元规划编制与实施。加快推动第一批试点更新单元成果审批；推动形成黄浦外滩-04、徐汇徐家汇-01等市级重点更新单元以及嘉定安亭汽车城、松江老城区等区级重点更新单元的规划成果；根据各区年度城市更新规划实施报告，组织其他更新单元规划编制。目标节点：2025年12月底前形成黄浦外滩-04、徐汇徐家汇-01、嘉定安亭汽车城、松江老城区更新单元稳定成果。
(以上节选) 详见上海市规划和自然资源局官网

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上海创新城市更新模式：推出"三师联创"机制"，通过发挥规划师、建筑师和评估师的重要作用，探索可持续的城市更新模式。