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有轨5毛你们说话能不能过过脑子?

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发表于 2019-6-14 02:33:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
有轨在建设期把松江堵成狗,大家说有轨不好,你们几个有轨5毛说等有轨造好就好了。
结果现在有轨造好,松江加倍堵成狗,大家说有轨不好,你们5毛几个大号小号统一口径说交给时间或者多建几条就好了。
我真是想骂人!你们是不是当松江老百姓都是傻子?交给时间?怎么交?开私家车的不可能把车卖了,而且每家每户只会越买越多,时间越久有轨就会越加剧松江的拥堵!如果有轨拆了松江的交通起码可以畅通三分之一的时间,有些地方甚至可以畅通二分之一的时间!有轨现在不仅是阻碍私家车,公共交通也一样被阻碍,新桥到车墩的公路基本瘫痪了。护栏什么我就不说了,因为有护栏有轨都发生将近10起事故了,没有护栏真的不敢想象,现在这两条线拆,我也知道没那么简单,只是希望后面千万不要再建了。
好好一个松江弄的乱七八糟!
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-6-14 09:53:24 | 显示全部楼层
    1qaz2wsx 发表于 2019-6-14 09:32
    广富林路段算新城区么?荣乐路堵了就拔掉高速公路口,有轨真霸气!绿化拔了,高速口也拔了,真是遇神杀神 ...

    喷有轨的,无非是因为红绿灯被他优先了,所以喷呗,终于找到堵车的喷点了。松江这个破路,老城区岳阳街道这几条,我读小学的时候就堵车了,20年过去还是这样,路没拓宽,不堵才怪了。路不能拓宽怎么办,只能分流上高速的车辆。
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    发表于 2019-6-14 09:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
    guqikay 发表于 2019-6-14 09:22
    荣乐路堵车也就堵九峰路那段,高速公路出口关掉解决。新城区有轨的路堵车了吗? 这两个根本就没必然关系。
    ...

    广富林路段算新城区么?荣乐路堵了就拔掉高速公路口,有轨真霸气!绿化拔了,高速口也拔了,真是遇神杀神,遇佛杀佛!
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-6-14 09:04:16 | 显示全部楼层
    花了100个亿买个堵,有这个钱直接公交专用道就够了,所有公交车全部换成电动的不是一样的效果吗
    万里长城十亿兵, 国耻岂待儿孙平。 愿提十万虎狼旅, 跃马扬刀入东京。
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2019-6-14 08:25:14 | 显示全部楼层
    本帖最后由 爱的终点 于 2019-6-14 08:26 编辑
    沪郊宅男 发表于 2019-6-14 05:54
    大家好,我就是五毛,以下说话内容没经过大脑但经过心:首先现在荣乐路比在建有轨车期间拥堵情况好一点了; ...

    神经病吧你 真是搞笑了 居然有脸说马路私家车过多跟沪C有关 全上海不只有松江是沪C 其他区难道不堵车吗 他们堵车也和我们一样造有鬼吗 他们堵车也是怪沪C吗
    真的是应验你说的话 说话内容不经过大脑
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    发表于 2019-6-14 07:31:02 来自手机 | 显示全部楼层
    我就刚才开车路过广富林路茸梅路,路上为有轨等红灯的私家车,行人,非机动车及公交车已经蛮多了,但面前的有轨,我特地看了下,除了司机,一个乘客都没有!!
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    发表于 2019-6-15 19:34:39 来自手机 | 显示全部楼层
    xqzs 发表于 2019-6-15 09:11
    荣乐路一条街,我相信喷有轨电车的居民也就相当于是大米中的这四五十粒老鼠屎,喷的虽然凶,但你们只是极少 ...

    既然支持就请用脚支持!!!车上这点人,应该是没人,怎么让人信服?还绝大多数人支持?你是不是把屁股当脑袋用了?
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    发表于 2019-6-14 13:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
    没有客流量就是不争的事实
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    2019-4-20 05:47
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    发表于 2019-6-14 05:54:22 来自手机 | 显示全部楼层
    大家好,我就是五毛,以下说话内容没经过大脑但经过心:首先现在荣乐路比在建有轨车期间拥堵情况好一点了;其次改善公共交通可能对减少私家车出行的影响有限,我觉得马路上私家车过多的问题跟沪C牌照发放过于宽松有关;最后我的希望跟楼主的希望类似,城区暂且不要建有轨了,把有限的资金投入到周边街镇和乡村的建设。
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  • TA的每日心情
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    4 小时前
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    发表于 2019-6-14 08:16:48 | 显示全部楼层
    有轨吧,建设的时候,是蛮堵,现在也还好咯,主要还是车子太多,看看上班的这些车子里面基本都只有一个人,如果能够上下班同路,单位同事间能同路的话,估计会好很多!
    另外,荣乐路在没改造前,我记得只有4车道吧,现在6车道了哦~~如果没有轨的话,那就还是4车道,不是会更加堵吗?
    [fly]*我最爱深秋*[/fly][br] 106749563
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    发表于 2019-6-14 08:39:46 | 显示全部楼层
    人的观念和素质改变很重要。
    个人观点:大力发展轨道等公共交通,不开和少开私家车。
    ......2006新藏骑行(梦想)......2007滇藏骑行(迷失)......
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-25 11:50
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    发表于 2019-6-14 08:43:47 | 显示全部楼层
    我的看法是,现在车子太多了,看下每个小区停车情况或松江的各个停车场地就知道,车子相对太便宜了,以后加上外来人口后人更多,即使不建设有轨电车路再宽,还是会更堵,所以说国家层面看到了今后10年以后电瓶车汽车升级换代,所以多评论也没意义,现在能做的就是规范开车和电瓶车,不乱穿马路。。。
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    2018-2-28 17:26
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    发表于 2019-6-14 08:53:54 来自手机 | 显示全部楼层
    车子越来越多是没错,老百姓反感因为,私家车进小区要去路口掉头,坐公交车要去对面走一大段路。这么大笔钱投入,有鬼电车并没有带来缓解,反而增加拥堵。
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    发表于 2019-6-14 08:56:42 | 显示全部楼层
    堵也只是高峰期堵车。非高峰期堵嘛?只用于上下班的是可以考虑线路方便的话改公交出行。如果线路不方便,或者用于业务往来的不可能放弃机动车的,因为那样效率会很低很低。如果所有的货物都回归牛马车拉的话,我们的物联网就瘫痪了。
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    发表于 2019-6-14 09:01:52 来自手机 | 显示全部楼层
    油价翻一倍吧,我开车上下班来回70公里没意见。
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    发表于 2019-6-14 09:07:14 | 显示全部楼层
    这就对了,要的就是这个效果,越堵越好,堵的厉害了,就不会开私家车了,大家多乘有鬼了,那样才会环保,也不至于私家车越来越多,环境越来越差。我多开半年没有开车了,除周末外不算。要是你们不嫌弃堵就慢慢开吧
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    发表于 2019-6-14 09:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
    原则 发表于 2019-6-14 08:43
    我的看法是,现在车子太多了,看下每个小区停车情况或松江的各个停车场地就知道,车子相对太便宜了,以后加 ...

    照你这么说,就不是电动车能解决的,应该对私家车后买进行限购,或者是所有牌照进行限制发放。但可能么?参照香烟,一面生产香烟卖烟抽税,一面提示你吸烟有害健康,一面颁布禁烟条例。但结果呢?禁烟条例现在在哪里?但对禁止燃放烟花爆竹呢?那是雷厉风行!两者最大的区别在哪?再回来说私家车和公共交通的事,国家真要大力发展公共交通,就全面大力限制私家车,有这魄力么?税收不要了?就业不管了?呵呵呵
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    发表于 2019-6-14 09:18:58 来自手机 | 显示全部楼层
    车子越来越多,用车成本越来越高,况且有鬼已成定局,天天念叨会有什么改变么?
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    发表于 2019-6-14 09:22:07 | 显示全部楼层
    本帖最后由 guqikay 于 2019-6-14 09:23 编辑

    荣乐路堵车也就堵九峰路那段,高速公路出口关掉解决。新城区有轨的路堵车了吗? 这两个根本就没必然关系。
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    发表于 2019-6-14 09:42:05 | 显示全部楼层
    1qaz2wsx 发表于 2019-6-14 09:13
    照你这么说,就不是电动车能解决的,应该对私家车后买进行限购,或者是所有牌照进行限制发放。但可能么? ...

    所以说要慢慢来嘛,禁烟条例出来了至少一下减少了许多抽烟行为,国家也知道一下不可能全部禁止,关系到就业税收,汽车也是这个产业更大,但如果不作为的话发展更快也不好,就像上海以前很多化工污染企业,也是慢慢迁出,逐步改进的
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    发表于 2019-6-14 09:53:52 | 显示全部楼层
    有鬼既然这么霸气,那也可以参照垃圾分类,把沿线的公交车全停了,每户人家发张卡要求每天必须要到就近的有鬼站头上上车乘一次车。那这个客运量绝对会好看很多。
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