松江快线

misstoday

最新方案起点站为松汇西路站：位于松汇西路辰塔路路口，与嘉青松金线换乘，可到达醉白池、东部产业区、新桥、千帆路、九亭、七莘路、顾戴路、上海南站。
详见微信公众号：佘山侬好。文章名：利好佘山！至上海南站，松江再添快线？

whomi

开元广场 发表于 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

说实在的我对开叉线很反感

daxingge

建这修那已经解决不了问题，关键是能不能像 米 莱那样，裁 掉那些这拿钱还添乱岗 位

guqikay

燃烧吧红玫瑰 发表于 2025-6-30 14:52
有没有意识到，如果没有有鬼电车，新地铁完全可以工业区沿着荣乐路一路往西，这才是产业、居住带。

可惜 ...

地铁的间距大的多，你整体通勤时间更长

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依然…… 发表于 2025-3-21 10:51
如果松江快线20年通车得话，那嘉青松金城际就需要25年了

2025年6月23日上海市政府常务会议原则通过《上海市轨道交通线网规划(2025-2035年)》
其中包含：嘉青松金线、东西联络线、松江快线

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《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》

最终答复意见

办理结果: 计划解决
小昆山镇是松江“十四五”10+X空间布局战略规划的十大重点片区之一，毗邻松江新城，区位条件优越，规划形成“五横三纵”干路系统，将进一步融入松江新城发展，承接松江枢纽辐射，促进产业融合发展。 目前松江区域内建成通车的轨道交通有9号线和金山支线，设置13座车站，共计49.7公里，轨交12号线西延伸为在建项目。为进一步提升新城与中心城之间的联系效率与容量，赋能提振松江新城发展动能，市级部门正在积极开展松江快线的研究工作，目前线路走向、站点设置情况仍在研究中，后续我委将会同区相关单位结合区域规划、出行需求等配合市级部门做好线路的研究论证工作，确保线路规划的合理性、科学性和可行性。同时，我委将在区综合交通规划和“十五五”综合交通规划中，结合小昆山镇近远期发展规划，进一步优化小昆山镇交通基础设施布局，提升居民出行便捷度。

详见松江区政府官网

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松江枢纽同时预留了沪杭城际铁路、市域嘉青松金线等接入条件，可能引入连接东方枢纽（上海东站+浦东机场）的规划东西联络线。

全文详见微信公众号楼市与规划，文章名《重磅！上海又有大批人身价要涨？上海又出台重大规划！》
2025年7月3日发表


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东西联络线已入《东方枢纽及周边地区专项规划(2025-2035年)》八、智慧通达的全球网络 指出推动东西联络线加快建设

全文详见《关于印发《东方枢纽及周边地区专项规划（2025—2035年）》的通知》上海市规划和自然资源局 2025年2月26日

燃烧吧红玫瑰

有没有意识到，如果没有有鬼电车，新地铁完全可以工业区沿着荣乐路一路往西，这才是产业、居住带。

可惜，没有如果。

浦南小气鬼

说起交通，我星期六去了一次奉贤南桥，过了松江，路就不一样了，而且奉贤的红绿灯我关注了一下，没有一个是坏的，时间多是正确的，一路上开过去大多是绿灯（是不是优化过就不清楚），在来看看我们松江区的红绿灯。

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嘉青松金线最新————

1、交通方面。在现有铁路网络基础上，规划1条市区线——轨道交通14号线西延伸，与轨道交通11号线共同构筑轨交服务扇面；规划2条市域线——嘉青松金线、宝嘉线，进一步加强与青浦、松江、宝山的快速联系；结合G1503北切线前期研究，统筹考虑枢纽建设发展空间。目前，相关大运量轨道交通前期方案研究成果已纳入正式上报的《上海市轨道交通线网规划（2024-2035）》。

节选自《嘉定区规划和自然资源局对区第七届人大第六次会议第7-6-T002号代表建议的答复》
嘉定区政府官网 2025年5月18日

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dljyz 发表于 2025-3-21 11:02
这个快线是什么样的？像高铁一样还是像有轨电车的样子？有点像利用原来老铁路，还是建高架路快一点

一是规划引领固底色，塑造产城融合新格局。优化重点片区空间格局，以改革创新为动力，通过空间格局优化整合，推动产城融合共兴。聚焦新城五个重点片区，梳理产业、交通、公共服务、生态等特色，共谋共策，以点带面，建设现代化新城特色“样板间”。挥好松江枢纽和大学城科创源的源动力。加快编制核心区产业专项规划，深化松江枢纽周边地区规划开发，紧抓沪昆铁路老线土地置换和改造利用。做好新城开发和老城保护，重大功能和重大项目导入的空间预留，同时算好“空间账”“经济账”和“效益账”。进一步梳理城市空间格局，提升城市空间对产业、人口的承载能力和利用效率，形成松江新城“十五五”施工图。

节选自《担当作为 创新突破 全力打造现代化新城建设样板区》
全文详见松江区政府官网 2025年5月7日发布


关于印发《2025年上海市城市更新规划资源行动方案》的通知
沪规划资源更〔2025〕158号
上海市规划和自然资源局 2025年4月27日   

2025年上海市城市更新规划资源行动方案
一、统筹更新任务行动2:以“三师”联创机制推动更新规划编制与实施
——任务3：推进更新单元规划编制与实施。加快推动第一批试点更新单元成果审批；推动形成黄浦外滩-04、徐汇徐家汇-01等市级重点更新单元以及嘉定安亭汽车城、松江老城区等区级重点更新单元的规划成果；根据各区年度城市更新规划实施报告，组织其他更新单元规划编制。目标节点：2025年12月底前形成黄浦外滩-04、徐汇徐家汇-01、嘉定安亭汽车城、松江老城区更新单元稳定成果。
(以上节选) 详见上海市规划和自然资源局官网

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上海创新城市更新模式：推出"三师联创"机制"，通过发挥规划师、建筑师和评估师的重要作用，探索可持续的城市更新模式。

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2025年6月23日上海市政府召开市政府常务会议。

会议原则同意《上海市轨道交通线网规划（2025—2035年）》并指出，要完善轨道交通布局，为上海的新战略、新任务、新空间做好支撑，并推动重点功能和项目向轨交沿线集聚，实现城市功能与轨交建设互促共振。要提高服务效能，强化轨交与铁路的衔接，推动建设标准衔接和线路优化设计，促进站城融合发展，并提高线网密度和站点覆盖率，完善换乘等设施服务，让市民出行更便利。要推进规划细化，完善轨交可持续发展模式，促进轨道交通和沿线地区融合发展。

以上节选，全文详见上观新闻网。

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daxingge 发表于 2025-6-3 11:09
随着住房新标准出台，我国将在混凝土爆破，回收，再利用技术上引领全球，。。。。。。

老旧住宅拆除目前是配合轨交和重大建设项目的，其它的就~~~~~~

daxingge

随着住房新标准出台，我国将在混凝土爆破，回收，再利用技术上引领全球，。。。。。。

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2025年5月31日，徐汇滨江板块的东安新村组团地块的第三幅地块-徐汇区C030301单元125-31地块以CNY341.35亿正式成交，由上海新东安企业发展有限公司获得，该公司股东为上海地产和徐汇城投。
至此，东安新村拆迁后的三幅组团地块127b-23、127b-24、125-31地块已全部出让完毕，总金额CNY523.03亿，创新世界总价地王记录。当天发布，当天成交。

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内循环开发黄浦江两岸应提升为城市规划重中之重。预计上海会从吴淞国际邮轮码头一直开发到黄浦江上游油墩港两岸，未来对黄浦江两岸泊位码头TOD的争夺或可未雨绸缪了。完全开发建成后的黄浦江水面及两岸经济会占据上海GDP的半壁，也就是直接翻番，并且可带动周边省份。
现在的问题只剩规划提前和投资的矛盾，而矛盾推动事务的发展，在进一步推进改革开放前提下，这未必无法解决。
譬如引进美资解决双边共同关切，现在就是很好的机会。

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松快去徐汇滨江CBD/CAZ，比去宜山路老破大风貌区强太多了。
未来黄浦江旅游观光，徐汇滨江码头上船油墩港码头下船过夜休闲，早上坐船返程或坐松快返程随意。

冷水冷

misstoday 发表于 2025-5-19 15:36
松江人大网有《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》
所以不用在我帖子里一遍又一遍搞，没 ...

个别人大代表建议，提出自己的看法，觉得需要到小昆山，说明啥了？

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松江快线已正式进入规划阶段，看能否特事特办插进“三三调'吧。

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2025年5月19日上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标松江快线前期规划方案。

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选线如按初次方案去宜山路，可能会遇到两个现实问题：一个就是乘客对快线和九号线的天然选择，大概率会出现快线挤成沙丁鱼罐头而九号线空荡荡的情形，或造成运能浪费；另一个是仍然没解决松江南部区域人员快速进城的问题，因为城区在扩展。随着城市的发展调整规划很正常。