松江倒数第二

阿木灵

上海2024年前三季度各区GDP按增速排名，松江倒数第二

依然饭特稀

有鬼电车全区第一

晓松尼

用后来者视角来看，之前大力引进劳动密集型的代加工让松江吃了一波红利。现在这种企业肯定会跑完。

晓松尼

zjh700217 发表于 2025-1-14 10:05
好长时间了。东面过来天天堵车，我是开小路到松江的。

这种把自己路堵死的……我非常不理解。
治理水平可见一斑

zjh700217

好长时间了。东面过来天天堵车，我是开小路到松江的。

晓松尼

zjh700217 发表于 2025-1-14 08:58
倒数第二是正常的，大家看看浦南，东到西就一条叶新公路和大叶公路，车流量越来越多，几十年了没有改变，还 ...

当时他们开工的时候根本没有捋清楚主次问题，哪有新浜先修的道理。叶榭修完直接打通到奉贤的节点，而且铁老大也预留了铁路通道桥，这都给足条件了。
他们倒好，叶榭最后修……我是没看明白……

zjh700217

倒数第二是正常的，大家看看浦南，东到西就一条叶新公路和大叶公路，车流量越来越多，几十年了没有改变，还谈什么发展。

浦南等拆迁

反正金山亭林以南过去企业都挺大的，松江现在也没几家像样的

傀儡亚斯

zjf 发表于 2024-12-17 11:25
有轨电车让极少部分普通老百姓出行享受中央领导待遇（个位数人员动用列车）。

9号线让多少松江本土老百姓享受到了？   造了不是浪费？

晓松尼

masm2005 发表于 2024-12-17 07:59
达丰富士康一走，几乎带走了松江工业区一半的工业产值

这种产业一定不适合松江，走是一定的。想留都留不住

神仙姐姐

沈会计 发表于 2024-12-13 13:24
松江没好的单位，可苦了松江本土大学生了，培养出来，还要跑外区去上班、买房。

还只有一条地铁

zjf

有轨电车让极少部分普通老百姓出行享受中央领导待遇（个位数人员动用列车）。

东市北弄

高处不胜寒，只要老百姓、打工人日子好过，即使倒数第一也没关系，毕竟松江比外省市区县整体要好好多

masm2005

晓松尼 发表于 2024-12-13 09:37
用后来者视角来看，之前大力引进劳动密集型的代加工让松江吃了一波红利。现在这种企业肯定会跑完。

达丰富士康一走，几乎带走了松江工业区一半的工业产值

zjh700217

对阿拉来冈无所谓额，阿噗啊么明又那能呢。

晓松尼

开元广场 发表于 2024-12-16 15:23
新领导来了，期待慢慢变好吧

希望能有所做为。前两任有目共睹。

开元广场

新领导来了，期待慢慢变好吧

whoruwa

据说松江快线要嘎了

晓松尼

依然…… 发表于 2024-12-14 11:46
过去20年外资涌入，劳动密集型工厂纷纷建成投产，需要大量工作岗位，松江由50万人口的农业县变成工业强区 ...

2008年开始就在慢慢跑路了……

依然……

晓松尼 发表于 2024-12-13 17:24
复盘一下，近20年松江的轨迹……

过去20年外资涌入，劳动密集型工厂纷纷建成投产，需要大量工作岗位，松江由50万人口的农业县变成工业强区，也吸引了150万外来人口，成为上海外来人口最多的（如果川沙+南汇, 加起来则第二多）

晓松尼

依然…… 发表于 2024-12-13 16:43
劳动密集型企业的劳动力成本，产业调整，离开时代发展趋势，谁都没法改变的

复盘一下，近20年松江的轨迹……

依然……

晓松尼 发表于 2024-12-13 09:37
用后来者视角来看，之前大力引进劳动密集型的代加工让松江吃了一波红利。现在这种企业肯定会跑完。

劳动密集型企业的劳动力成本，产业调整，离开时代发展趋势，谁都没法改变的