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标题: 比亚迪正式对高压油箱事件作出回复符合法律法规（转） [打印本页]

作者: chtq 时间: 2025-6-9 12:45
标题: 比亚迪正式对高压油箱事件作出回复符合法律法规（转）
本帖最后由 chtq 于 2025-6-9 16:05 编辑

6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波，算是正式对于已经延续两年的高压油箱事件给出了正面的回复。

他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”

此前，在比亚迪 2024 年度股东大会上，比亚迪董事长王传福就展现出以 “技术创新” 与 “社会责任” 为核心的企业家精神与情怀。当股东讲述持股心路时他一度哽咽，坦言 “真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界”。同时也表示，不拉踩同行是底线。

作者: chtq 时间: 2025-6-9 12:45
原来我们中国人只配拥有刚及格的产品，不要脸的BYD

作者: hillsheng 时间: 2025-6-9 16:49
这种压榨上下供应链的企业，搞宗教信仰不许人批评，法务天天悬赏举报所谓污蔑线索的品牌还是敬而远之。供应商交货后平均120多天才能拿到自己财务公司承兑的汇票，然后还要180天承兑，供应商拿到钱要300天，都快要一年了。承兑汇票未开出前，货款都不会计入负债，财务报表上是不显示这部分负债的。供应商要是急用钱，承兑汇票提前兑付还要给比亚迪财务公司一定比例的所谓贴现费用。这一列的操作有没有新闻中常用的一个词，“霸凌”的味道？
很多年前，有一次在一家汽修店洗车，来了一辆比亚迪F0换轮胎，没事不由得多看了两眼，一看吓一跳，这车悬挂的的粗细和一辆三轮车差不多，心里一股寒意，这能坐人，和肉包铁有啥区别，就怕它轻轻一碰悬挂就断了，这是拿命在博啊。
还有一次比亚迪第一代汉推出的时候，外形，内饰感觉有些惊艳网上一片叫好，于是就和太太闲来无事去实体店考察考察。做进驾驶舱第一感觉还蛮唬人的，但细看那些塑料都很粗糙，我总觉得方向盘有些别扭，后来琢磨了半天才发现方向盘根本不正，左边低歪的，怪不得老感觉别扭。在外面绕车看的时候，我太太突然叫起来，这后车灯上怎么有点。我一看还真是，有一个凸起的塑料圆点，感觉是注塑工艺需要不得不留下的痕迹。但是为啥我见过的其他车都没有，要有为啥不留在灯罩里面，留在外面真的太l难看太low了，虽然乍一眼可能不容易发现，但稍微留意点就太明显了，顿时觉得好笑，这个工艺水平，弄块大屏就想叫板BBA。后面还是试了一下车，那是第一次试电车，感觉像在开船，加速是可以，但是毫无驾驶感觉，笨拙，底盘毫无反馈，很木。后面也试过几款电车，蔚来也是一样的。只有奥迪e-tron, 奔驰EQE给我的印象很不错，驾驶感和油车很接近，比较灵动，内饰也不搞一块大屏，这种最没有没有技术含量的设计。看过几次电车确实实惠，促销力度也很大，当时有点心动的但考虑到安全性还是放弃了。看以后新规，固态电池应用表现再说吧。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-9 17:38
现在很少人有反垄断意识。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-9 17:47
当年帕萨特一撞直接把销量干没了。说明消费者还是有常识的

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-9 21:48
汽车消费我相信越来越多的人懂汽车，我们的汽车文化也会培养起来。给我们点时间。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-9 21:50
每次看到三厢的骐达和三厢的飞度……我们普通人会回归理性的。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-12 07:01
6.11日16家车企表示账期不超过60天。包括小米、小鹏、一汽、上汽

作者: 图图001 时间: 2025-6-12 08:15
比亚迪销量这么大还不赚钱、利润低，主要原因是他把一大部分利润转让给关系密切的供应商了！要么领导层故意而为之、要么就是采购部门渎职，有拿回扣嫌疑！

作者: hillsheng 时间: 2025-6-12 10:20

晓松尼发表于 2025-6-12 07:01
6.11日16家车企表示账期不超过60天。包括小米、小鹏、一汽、上汽

其实还是不够的，这个60天仅仅是做出付款表示的时间，未必是真正拿到钱的时间。因为好多公司都是搞自己的商业承兑汇票，兑付还需要时间，比亚迪之前票据兑付就需要180天，现在改没改并没有说。只有上汽明确表示自己永远不会搞自己的商业信用汇票，60天就是供应商拿到钱的时间。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-12 12:55
有人说到了东南亚中国摩托的溃败。往死里卷不是出路。其实我们可以看看优衣库和班尼路、真维斯的大缠斗，结果我们也看到了。

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-12 20:53

hillsheng 发表于 2025-6-9 16:49
这种压榨上下供应链的企业，搞宗教信仰不许人批评，法务天天悬赏举报所谓污蔑线索的品牌还是敬而远之。供应 ...

你谈到法务，在众多的事列里某药酒、某奶粉给我印象深刻。

IMG_1701.jpeg (35.23 KB, 下载次数: 154)

作者: daxingge 时间: 2025-6-13 11:11
根本的关键是，我们是有“组织”的

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-13 12:50
铃木退出市场太早。小车也是有市场的……

作者: 晓松尼 时间: 2025-6-14 07:11

hillsheng 发表于 2025-6-12 10:20
其实还是不够的，这个60天仅仅是做出付款表示的时间，未必是真正拿到钱的时间。因为好多公司都是搞自己的 ...

讲个事情，不是汽车行业的。
货款不到位，直接关停。

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