茸城热线

标题: 松江快线 [打印本页]

作者: misstoday 时间: 2025-3-18 19:25
标题: 松江快线
最新方案起点站为松汇西路站：位于松汇西路辰塔路路口，与嘉青松金线换乘，可到达醉白池、东部产业区、新桥、千帆路、九亭、七莘路、顾戴路、上海南站。
详见微信公众号：佘山侬好。文章名：利好佘山！至上海南站，松江再添快线？

作者: chtq 时间: 2025-3-19 09:50
造好都退休了

作者: zjh700217 时间: 2025-3-19 10:19
规划要二三年吧，再开工没有个十年八年想多别想，再说还不一定通的过。

作者: misstoday 时间: 2025-3-19 10:29
松江快线的最新规划方案近日曝光，这一消息无疑为上海松江区的未来发展注入了新的活力。根据相关论文的规划图，松江快线将从松汇西路辰塔路站出发，经过多个重要区域，最终到达上海南站。这条线路不仅将有效连接松江老城与中心城区，还将与嘉青松金线、9号线、12号线等多条地铁线路实现便捷换乘，极大地提升了区域交通的便利性。
在松江快线的规划中，多个站点被建议设立，如醉白池站、千帆路站、七莘路站等，这些站点不仅服务于周边居民，还将促进区域经济的发展。特别是千帆路站，预计将服务于G60科创云廊，与12号线换乘，这将进一步推动松江区的科技创新和产业升级。

希望用中国的方式加油干！

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-20 16:02
下班去买瓶营养快线

作者: zjh700217 时间: 2025-3-20 16:32
最新规划方案，未来发展等关键词一定要理解清楚。

作者: insee1030 时间: 2025-3-20 17:16
八字没一撇！估计最快得10年后方能建成

作者: whoruwa 时间: 2025-3-21 08:08

晓松尼发表于 2025-3-20 16:02
下班去买瓶营养快线

我就是这么说，看到这个总感觉看到的是营养快线

作者: 开元广场 时间: 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-21 10:10
不是我给在座的各位浇冷水。正常从有构思到论证再到开建最后通车，起码15年。然后叠加松江速度，20年不足为奇。大家还是买瓶营养快线吧。别惦记了。不要有太多想法。

作者: whomi 时间: 2025-3-21 10:28

开元广场发表于 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

说实在的我对开叉线很反感

作者: 依然…… 时间: 2025-3-21 10:51

晓松尼发表于 2025-3-21 10:10
不是我给在座的各位浇冷水。正常从有构思到论证再到开建最后通车，起码15年。然后叠加松江速度，20年不足为 ...

如果松江快线20年通车得话，那嘉青松金城际就需要25年了

作者: dljyz 时间: 2025-3-21 11:02
这个快线是什么样的？像高铁一样还是像有轨电车的样子？有点像利用原来老铁路，还是建高架路快一点

作者: 草履虫 时间: 2025-3-21 12:28

dljyz 发表于 2025-3-21 11:02
这个快线是什么样的？像高铁一样还是像有轨电车的样子？有点像利用原来老铁路，还是建高架路快一点

市域铁路的样子。

作者: @小老鼠@ 时间: 2025-3-21 15:00
短则15年长则25年

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-21 18:45

@小老鼠@ 发表于 2025-3-21 15:00
短则15年长则25年

9号线开通至12号线西延开通用了多少时间？
我还是去买瓶营养快线。

作者: porsche826 时间: 2025-3-21 23:00
如果到2035年各位还需要跑市区，说不定可以用上这个快线

作者: 浦南等拆迁 时间: 2025-3-22 07:35

porsche826 发表于 2025-3-21 23:00
如果到2035年各位还需要跑市区，说不定可以用上这个快线

想多了，这种都是一代人时间，最起码15年打底

作者: misstoday 时间: 2025-3-22 10:43
嘉青松金线疑似最新方案在松江域内设佘山西站、文翔路站、松汇西路站、石湖荡站，并可能在松汇西路站对接东西联络线一站到松江枢纽。
详见微信公众号魔都小谈匠，文章名：嘉青松金线预估走向。

作者: 15821662747 时间: 2025-3-22 10:45
都是在中介忽悠画饼

作者: misstoday 时间: 2025-3-22 11:17
本帖最后由 misstoday 于 2025-3-22 12:59 编辑

开元广场发表于 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

松江快线要对接嘉青松金线和松江枢纽，小昆山不在嘉青松金线规划能经过的地方。
小昆山比较现实的是专线接入嘉青松金线文翔路站，到松汇西路站换乘松江快线。
嘉青松金线最新规划方案详见微信公众号佘山侬好，文章名《佘山设站？嘉青松金线预测！大大利好佘山》。文中方案在松江设佘山西站、文翔路站、松汇西路站、石湖荡站。

作者: 依然…… 时间: 2025-3-23 12:55

misstoday 发表于 2025-3-22 10:43
嘉青松金线疑似最新方案在松江域内设佘山西站、文翔路站、松汇西路站、石湖荡站，并可能在松汇西路站对接东 ...

这条线，基本沿线没有房地产开发(宅地出售)，花个500多亿投资建条快铁，建设的钱哪里来呢？开通以后每年的的运营成本亏损额应该很大，谁来承担？没有土地卖，估计青浦，嘉定，松江，金山的兴趣都不大。
画图简单，开工难！

作者: misstoday 时间: 2025-3-27 14:38

依然…… 发表于 2025-3-23 12:55
这条线，基本沿线没有房地产开发(宅地出售)，花个500多亿投资建条快铁，建设的钱哪里来呢？开通以后每年 ...

没房地产开发（宅地）。可以土地用途变更。这本来就是地方政府的工作内容。

作者: misstoday 时间: 2025-3-27 14:50

依然…… 发表于 2025-3-23 12:55
这条线，基本沿线没有房地产开发(宅地出售)，花个500多亿投资建条快铁，建设的钱哪里来呢？开通以后每年 ...

上海市轨道交通网络远期规划简述（2035总规）：
嘉青松金线：市域铁路。安亭-金山。主要沿外青松公路-千新公路走行。可能作为货运西环线通道，也可能二者分开。规划的嘉青松金线对打通上海西部南北具有重要战略意义，同时将青浦、嘉定、松江、金山更好融入长三角一体化。嘉青松金线计划于“十五五”期间开工建设。
嘉青松金线大约经过了下面的几个地区：
青浦区城区的东部，沿线是大约是现状的山周公路
嘉定区的安亭地区，也靠近国铁的安亭站
松江区城区的西部、佘山地区的西部，大约就是千新公路-辰塔公路
金山区的南部
这条线路可以说意义非常的重大，能够彻底的打通上海西部南北方向的交通脉络，对于促进城镇乡村圈一体化发展也有很大的促进作用。说白了就是上海郊区的高铁。以前从嘉定到青浦、松江、金山非常的不方便，需要绕经市区，有了这条线路，时间成本上大大缩短。
十五五指的是2026年到2030年。

作者: misstoday 时间: 2025-3-27 15:39
本帖最后由 misstoday 于 2025-3-27 18:26 编辑

最关键的是东西联络线从松江枢纽到松汇西路站（拟经停松江快线和嘉青松金线）的对接方案。
这样上海西部轨交网就通了。
东西联络线最新规划已改为启于松汇西路、途径闵行、止于浦东新区上海东站了。

作者: misstoday 时间: 2025-3-27 16:05

whomi 发表于 2025-3-21 10:28
说实在的我对开叉线很反感

小便分叉既视感

作者: misstoday 时间: 2025-3-27 19:09
预计上海四期规划中辰塔路松汇西路口的松汇西路站汇聚三条轨交：
是松江快线和东西联络线的始发站和嘉青松金线的站点、
松江快线终点站为上海南站，到市区用时约25分钟。东西联络线终点站为上海东站。
规划最快今或明年申报，建设最快明年，建设用时按上海速度为4~6年。

作者: zjh700217 时间: 2025-3-28 08:43

misstoday 发表于 2025-3-27 19:09
预计上海四期规划中辰塔路松汇西路口的松汇西路站汇聚三条轨交：
是松江快线和东西联络线的始发站和嘉青松 ...

到市区最快25分钟，说了至少有十年了吧，有吗？多是在画饼吧。

作者: misstoday 时间: 2025-3-28 09:33
本帖最后由 misstoday 于 2025-3-28 09:41 编辑

zjh700217 发表于 2025-3-28 08:43
到市区最快25分钟，说了至少有十年了吧，有吗？多是在画饼吧。

松江快线是高速轨交线。参考同为市域铁路线的机场联络线和27号线，最高时速为160公里/小时。
松汇西路站到市区也就三十几公里，松江快线最快25分钟左右到市区当然是考虑了经停各站点的时间。
相对的，九号线最高时速为47公里/小时。

作者: misstoday 时间: 2025-3-29 16:12
上海轨道交通第三期规划2018年获批，之后上海房市迎来全市暴涨期。
上海轨道交通第四期规划最快今年或明年报批。

作者: 依然…… 时间: 2025-3-29 16:59
没有10年，不会有一条线

作者: misstoday 时间: 2025-3-29 17:01

依然…… 发表于 2025-3-29 16:59
没有10年，不会有一条线

只需规划获批。

作者: misstoday 时间: 2025-3-29 17:11
本帖最后由 misstoday 于 2025-3-29 17:28 编辑

上海轨道交通第三期规划2018年获批。
问题：2018年到2023年上海房地产成长多少？
AI智能答复：
2018年到2023年上海房地产价格增长了约1.67万元/平方米。
2018年上海平均房价为5.3万元每平方米，而到了2023年，上海平均房价达到了6.3万元每平方米。
2018年，5.3万元每平方。2019年，5.7万元每平方。2020年，5.1万元每平方。2021年，6.2万元每平方。2022年，7.2万元每平方。2023年，6.3万元每平方。
上海轨道交通第四期规划最快今年或明年报批。房地产新周期即将开幕，2025年到2030年当然也是可以期待的。
上海轨交的建设时间为4~6年感觉就是房地产周期量身定制的。

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-29 18:57

misstoday 发表于 2025-3-29 17:01
只需规划获批。

你还是太乐观了。你看下松江这20年的心路历程就能明白，至少在轨交这一块松江的确被大大的忽视了。
所以…………晚上去买瓶营养快线吧。

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-29 19:03
这次金山铁路调图……也是对松江非常不利的。变成半残线路了

作者: misstoday 时间: 2025-3-29 19:10

晓松尼发表于 2025-3-29 19:03
这次金山铁路调图……也是对松江非常不利的。变成半残线路了

沪乍杭高铁关松江屁事，你还是边尿边喝营养快线吧。

作者: 晓松尼 时间: 2025-3-29 20:13

misstoday 发表于 2025-3-29 19:10
沪乍杭高铁关松江屁事，你还是边尿边喝营养快线吧。

哈哈…………
本来还想给你留一瓶，算了

作者: 那山那水那人 时间: 2025-4-3 21:18
上海松江站这个半拉子玩意松江就满意的不得来了！多了也管不了！

作者: misstoday 时间: 2025-5-10 13:34
4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城，主支线全长约50公里。
截标时间为5月19日。详见微信公众号贵道蕉通、阿拉新桥等。

作者: whoruwa 时间: 2025-5-12 10:12

misstoday 发表于 2025-5-10 13:34
4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城， ...

还是个搞了个主支线，哎，
七零后看看12号线就算了，80后30年没开工的也别看了，都退休了！

作者: misstoday 时间: 2025-5-12 17:32
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-13 07:29 编辑

whoruwa 发表于 2025-5-12 10:12
还是个搞了个主支线，哎，
七零后看看12号线就算了，80后30年没开工的也别看了，都退休了！

徐汇去年已经积极向市级部门争取松江快线向徐汇滨江延伸。
随着西岸金融城落地，徐家汇的金融行业也向徐汇滨江转移。徐汇滨江还重点打造文化产业，和松江也很搭的。
上海十五五规划的重点“一江一河”市区也就徐汇滨江有大量的钱和大量的土地开发。
耐心点，急啥子麻。

作者: 冷水冷 时间: 2025-5-13 14:39

开元广场发表于 2025-3-21 08:33
不是说Y线吗，松江设2个起点，暂定上海松江站和小昆山站，然后在新桥会合？

一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南线了，那只剩35公里了，还有15公里哪里去了？

作者: misstoday 时间: 2025-5-13 17:30
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-13 20:48 编辑

冷水冷发表于 2025-5-13 14:39
一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南 ...

小昆山不属于松江新城区域。
松汇西路和醉白池属于松江新城老城区域。
图示有嘉青松金线，该线在松江前期规划设佘山西站、文翔路站、松汇西路站和石湖荡站。

作者: misstoday 时间: 2025-5-13 18:37

冷水冷发表于 2025-5-13 14:39
一直没变，官方发布的前期规划，还是主线+支线，合计约50公里
如果按这些个小号发的没主线了，只有松南 ...

4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城，主支线全长约50公里。

小昆山镇是镇，松江新城是城。

作者: insee1030 时间: 2025-5-14 10:46
本帖最后由 insee1030 于 2025-5-14 11:02 编辑

最新的信息，4月28日发文，还是线路全长约50公里，也就是说依旧Y型，小昆山主线+松南支线。只是松江支线，大概率不去上海松江站（而是设立醉白池站进行换乘），终点站基本会在辰塔路松汇西路口，主线终点站，预计会在平原街和中昆街路口
传闻去掉新城区小昆山那一段，那就只剩35公里了，还有15公里难道被那些公众号吃掉了吗？

作者: misstoday 时间: 2025-5-14 13:08
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-14 14:06 编辑

insee1030 发表于 2025-5-14 10:46
最新的信息，4月28日发文，还是线路全长约50公里，也就是说依旧Y型，小昆山主线+松南支线。只是松江支线， ...

4月28日，上海市交通委对松江快线前期规划方案开展招标。
本项目研究范围西起松江新城，东至徐汇中心城，主支线全长约50公里。

5/19日截标。
小昆山人大代表在招标之前已提出过按松江新城10+X布局推进。
松江老城也正在按“三师联动”更新规划，截至12月完成。

希望大家都有美好的未来。

作者: misstoday 时间: 7 天前
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-18 22:48 编辑

乐迎门西侧辰塔路松汇西路口的巨型产业园已建成开始招商。
百度地图都查不到该巨物群。

作者: insee1030 时间: 6 天前

misstoday 发表于 2025-5-13 17:30
小昆山不属于松江新城区域。
松汇西路和醉白池属于松江新城老城区域。
图示有嘉青松金线，该线在松江前 ...

小昆山官方宣传是产业新城，另外小昆山A30高速以东的小昆山地块属于松江经开区管理了，也是松江新城范围内。如果取消小昆山线，那只剩35公里了，少的线路15公里被谁吃掉了？！

作者: misstoday 时间: 6 天前

insee1030 发表于 2025-5-19 14:26
小昆山官方宣传是产业新城，另外小昆山A30高速以东的小昆山地块属于松江经开区管理了，也是松江新城范围 ...

松江人大网有《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》
所以不用在我帖子里一遍又一遍搞，没家教啊？

作者: misstoday 时间: 6 天前
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-19 16:09 编辑

选线如按初次方案去宜山路，可能会遇到两个现实问题：一个就是乘客对快线和九号线的天然选择，大概率会出现快线挤成沙丁鱼罐头而九号线空荡荡的情形，或造成运能浪费；另一个是仍然没解决松江南部区域人员快速进城的问题，因为城区在扩展。随着城市的发展调整规划很正常。

作者: misstoday 时间: 5 天前
2025年5月19日上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标松江快线前期规划方案。

作者: misstoday 时间: 5 天前
松江快线已正式进入规划阶段，看能否特事特办插进“三三调'吧。

作者: 冷水冷 时间: 5 天前

misstoday 发表于 2025-5-19 15:36
松江人大网有《关于松江快线建设向松江西部（小昆山）延伸的建议》
所以不用在我帖子里一遍又一遍搞，没 ...

个别人大代表建议，提出自己的看法，觉得需要到小昆山，说明啥了？

作者: misstoday 时间: 前天 18:52
松快去徐汇滨江CBD/CAZ，比去宜山路老破大风貌区强太多了。
未来黄浦江旅游观光，徐汇滨江码头上船油墩港码头下船过夜休闲，早上坐船返程或坐松快返程随意。

作者: misstoday 时间: 昨天 09:26
本帖最后由 misstoday 于 2025-5-24 09:41 编辑

内循环开发黄浦江两岸应提升为城市规划重中之重。预计上海会从吴淞国际邮轮码头一直开发到黄浦江上游油墩港两岸，未来对黄浦江两岸泊位码头TOD的争夺或可未雨绸缪了。完全开发建成后的黄浦江水面及两岸经济会占据上海GDP的半壁，也就是直接翻番，并且可带动周边省份。
现在的问题只剩规划提前和投资的矛盾，而矛盾推动事务的发展，在进一步推进改革开放前提下，这未必无法解决。
譬如引进美资解决双边共同关切，现在就是很好的机会。

欢迎光临茸城热线 (http://bbs.sj.net.cn/)