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标题: 上海金山铁路Z F购买服务的发展与启示 [打印本页]

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-22 16:17
标题: 上海金山铁路Z F购买服务的发展与启示
0 引言“十四五”时期市域铁路进入高速发展期，全国各地陆续开建、开通多条市域铁路。从已开通市域铁路的经营情况看，大都处于严重亏损状态，运营企业面临较大的经营压力，亟须建立规范的补贴模式，统一补贴标准，保证运营企业可持续发展。上海金山铁路作为我国最早利用既有铁路改建、实行公交化运营的市域铁路，已开通运营12年，在市域铁路 Z 府购买服务领域进行了有益尝试，取得了一些经验，但同时也面临一些实际困难。研究分析上海金山铁路Z F购买服务的实践，对比借鉴国内外典型案例的经验，提出建设性的建议，为我国市域铁路通过Z F购买服务取得补贴提供参考。1 上海金山铁路S Z F 购买服务上海金山铁路全长56.4km，沿线共设上海南、莘庄、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区和金山卫9个车站，最高运营速度160km/h。金山铁路是我国首条路地合作利用既有铁路改建的市域铁路，为更好地发挥市域交通功能，金山铁路率先实行公交化运营模式，截至2024年6月30日累计发送旅客达1亿人次，取得了良好的社会效益。金山铁路开通前期，上海市政府决定通过购买部分公交化运营服务的方式提供支持。根据政府购买服务协议，金山铁路运营期间，上海市 Z F每年定额提供 1.70 亿元资金支持，所需资金由市、区政府各承担50%。其中区承担部分，由沿线的金山、松江、闵行 Z F三区按照45∶45∶10的比例支付。协议期内，运营服务未达到协议规定标准的，相应扣减购买服务费。Z F资金每年采用分2期的方式支付。第1期为总额的80%，资金在金山铁路运营半年后（即每年7月底之前）支付；第2次为总额的20%，在年底之前根据金山铁路运营情况和上海市交通委员会的考核意见支付，市级财政与沿线各区Z 府按各自分摊比例支付。上海金山铁路的运营管理主体是上海金山铁路有限责任公司（简称金山铁路公司），截至2023年，公司年均营业收入约0.65亿元，年均营业成本约3.87亿元，每年Z F 购买服务补贴1.70亿元，年均亏损1.52亿元，投入运营以来累计亏损16.48亿元，资产负债率60%。

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-22 16:18
转载自 China railway

作者: 浦南等拆迁 时间: 2025-2-22 20:53
字都懂，连起来就不懂了

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-23 14:53
1.5调图后对上下班通勤的人很不友好。目前还没有看到松江居民的声音，金山居民对这次调整有不少意见。在不断呼吁的情况下加了0.5列……

作者: 草履虫 时间: 2025-2-24 11:12
本帖最后由草履虫于 2025-2-24 11:13 编辑

晓松尼发表于 2025-2-23 14:53
1.5调图后对上下班通勤的人很不友好。目前还没有看到松江居民的声音，金山居民对这次调整有不少意见。在不 ...

松江居民可能不包含新桥站和春申站乘客，新桥特别是春申的乘客反映最为强烈。叶榭站乘客鲜有发声。

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-24 13:55

草履虫发表于 2025-2-24 11:12
松江居民可能不包含新桥站和春申站乘客，新桥特别是春申的乘客反映最为强烈。叶榭站乘客鲜有发声。{:105_ ...

浦南居民都是自己解决问题的，喉咙已经喊破失声了。哈哈

作者: 风枫 时间: 2025-2-26 15:56

草履虫发表于 2025-2-24 11:12
松江居民可能不包含新桥站和春申站乘客，新桥特别是春申的乘客反映最为强烈。叶榭站乘客鲜有发声。{:105_ ...

叶榭现在早高峰只有两班已经可有可无了

作者: dljyz 时间: 2025-2-27 10:36
运营的这家企业也是国有的，一直亏下去还是靠国家补血，松江金山这种补贴只是一部分，实际也是国家的钱，没有围绕铁路周边开发房产？就像公交线路一样的亏只是补贴少一点，卖地的钱补贴到民生事务应该是正常的

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-27 11:32

dljyz 发表于 2025-2-27 10:36
运营的这家企业也是国有的，一直亏下去还是靠国家补血，松江金山这种补贴只是一部分，实际也是国家的钱，没 ...

周边开发的确是一个办法。
补贴这事……我的想法和你不一样。
我们上班或者做生意的到的收入都是缴税的，然后生活的方方面面都本分缴税，所以这方面补贴是应该的责任。交通方便了带动其他行业缴税。

作者: 草履虫 时间: 2025-2-27 16:17
国铁对市内公共交通不会用心的。只希望12号线快点开通了，让申通地铁来拯救新桥。浦南就靠金山的公交车了。

作者: 晓松尼 时间: 2025-2-27 16:20

草履虫发表于 2025-2-27 16:17
国铁对市内公共交通不会用心的。只希望12号线快点开通了，让申通地铁来拯救新桥。浦南就靠金山的公交车了。

金山公交已经开始“调整线路”。
比如取消线路、减少配车、直接上高速不走地面。松江卡金山油的机会越来越少了。

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